Nosný válec/horní válec Case-CX360 - Výrobce a dodavatel dílů podvozku pro bagry v originální kvalitě

Ten/Ta/ToSestava nosného válcePro rypadlo Case CX360 je podvozek klíčovou součástí podvozkového systému stroje. Jeho primární funkcí je podpírat horní část pásového řetězu při jeho pohybu po rámu pásu, udržovat správné napětí a vyrovnání pásů a zároveň rozložit hmotnost stroje.

Zde je rozpis klíčových informací o (VC4143A0)Sestava nosného válce CX360:

1. Funkce:
   • Podpěra: Zabraňuje nadměrnému prohýbání horního nosníku kolejnice.
   • Zarovnání: Pomáhá plynule vést řetěz pásů podél rámu pásů.
   • Rozložení zatížení: Sdílí zatížení s ostatními součástmi podvozku (napínací kola, ozubená kola, kladky pojezdu).
   • Snížení tření a opotřebení: Minimalizuje tření mezi článkem řetězu a rámem pásu.
2. Umístění:
   • Montováno svisle podél horní příruby rámu kolejnice.
   • Umístěnomezipřední napínací kolo a řetězové kolo avýševodicí kladky (spodní kladky).
   • CX360 má obvykle 2 nebo 3 nosné válce na každé straně, v závislosti na konkrétní konfiguraci a rozsahu sériových čísel.
3. Součásti sestavy:
   • Těleso nosného válečku: Hlavní pouzdro obsahující ložiska a těsnění. Toto je část, kterou vidíte zvenku.
   • Hřídel: Centrální osa, na které se otáčí válec.
   • Ložiska (obvykle kuželíková ložiska): Umožňují plynulé otáčení válečku kolem hřídele.
   • Těsnění (hlavní a přírubová): Důležitá pro udržení mazacího tukuina nečistoty, voda a abrazivní materiályvenSelhání je hlavní příčinou zániku válce.
   • Příruba: Širší část, která se šroubuje přímo k rámu kolejnice.
   • Šrouby a matice: Připevněte sestavu k rámu kolejnice.
   • Maznice (Zerk): Umožňuje pravidelné mazání vnitřních ložisek (ačkoli mnoho moderních utěsněných válečků je z výroby „promazáváno na celý život“).
4. Důvody pro výměnu:
   • Normální opotřebení: Postupné opotřebení povrchu válce a vnitřních součástí v průběhu času/používání.
   • Selhání těsnění: Výsledkem je vniknutí kontaminace (nečistoty, bláto, voda) do ložisek, což způsobuje rychlé opotřebení a zadření.
   • Porucha ložiska: Výsledkem je hlučný provoz (skřípání, vrzání), tuhé otáčení nebo úplné zablokování.
   • Fyzické poškození: Poškození nárazem kamenů nebo úlomků, ohnutí hřídele nebo poškození těla.
   • Poškození příruby: Praskliny nebo opotřebení montážní příruby.
5. Příznaky selhání nosného válce:
   • Viditelné chvění nebo špatné vyrovnání válce.
   • Nadměrná vůle při ručním pohybu válečku.
   • Během jízdy se z podvozku ozývají skřípavé, vrzací nebo dunivé zvuky.
   • Válec je zadřený a neotáčí se.
   • Viditelný únik maziva (což naznačuje selhání těsnění).
   • Viditelné praskliny nebo poškození tělesa válce nebo příruby.
   • Abnormální prověšení nebo špatné srovnání kolejí.

1. Úvahy o výměně:
   • Originální (OEM) vs. náhradní díly: Case (CNH) nabízí originální díly, známé pro svou kvalitu a přesné splnění požadavků. Řada renomovaných výrobců náhradních dílů (Berco, ITR, Prowler, Vema Track atd.) také vyrábí vysoce kvalitní a často cenově výhodnější alternativy. Existují i ​​nižší třídy náhradních dílů, které se však výrazně liší v kvalitě a životnosti.
   • Identifikace čísla dílu: Přesné číslo dílu do značné míry závisí na konkrétním sériovém čísle CX360. Společnost Case v průběhu let vyrobila několik verzí CX360 s různými specifikacemi podvozku. Vždy si vyhledejte štítek se sériovým číslem stroje.
   • Kde najdu číslo dílu:
     • Oddělení náhradních dílů prodejce stavební techniky Case: Uveďte sériové číslo vašeho stroje.
     • Online katalogy náhradních dílů: Webové stránky jakowww.cqctrack.comumožňují vyhledávání podle modelu a sériového čísla.
     • Katalogy dodavatelů náhradních dílů: Renomovaní dodavatelé si také vyžádají sériové číslo, aby se ujistili, že je dodán správný válec.
     • Starý válec: Číslo dílu je často vyraženo nebo vyleptáno na tělese válce nebo přírubě.
   • Instalace: Vyžaduje řádné zvedání/podepření stroje, demontáž pásů (nebo jejich výrazné uvolnění) a značné utažení montážních šroubů. Přesně dodržujte postupy uvedené v servisní příručce. Bezpečnost je prvořadá – stroj bezpečně zablokujte a uvolněte hydraulický tlak.
   • Výměna v párech/sadách: Důrazně se doporučuje vyměnit všechny nosné kladky na jedné straně (nebo ideálně na obou stranách) najednou, zejména pokud vykazují podobné opotřebení. Použití starých a nových kladek může způsobit nerovnoměrné opotřebení a namáhání pásu.

Stručně řečeno: Nosná kladka vašeho stroje Case CX360 je zásadní opotřebitelnou součástí podvozku. Identifikace správné náhrady vyžaduje znalost sériového čísla vašeho stroje. Vyberte si mezi originálním dílem od výrobce (OEM) nebo kvalitním náhradním dílem na základě vašeho rozpočtu a provozních potřeb a upřednostněte včasnou výměnu, abyste ochránili svou investici do celého systému podvozku. Postup výměny vždy prostudujte v servisní příručce nebo se obraťte na kvalifikovaného technika.