HITACHI EX400 ZX450/9072631/Sestava spodních válečků pásu/Výrobce OEM se sídlem v Quanzhou, Čína - HELI (CQCTrack)

Spodní kladka pásu Hitachi EX400 od CQCje mistrovské dílo odolného inženýrství, navržené tak, aby vydrželo i ty nejnáročnější aplikace. Jeho robustní kovaná konstrukce, indukčně kalené otěruvzdorné povrchy, odolný ložiskový systém a pokročilá technologie těsnění spolupracují na zajištění spolehlivého výkonu a prodloužené životnosti. Jakožto primární nosný bod je jeho stav přímým ukazatelem celkového stavu podvozku a je zásadní pro produktivitu, stabilitu a nákladově efektivní provoz stroje.

Profesionální technický popis: Sestava spodní kladky pásu Hitachi EX400

1. Přehled produktu a primární funkce

Spodní kladka pásu Hitachi EX400 je klíčovou nosnou součástí podvozkového systému hydraulického rypadla Hitachi EX400. Je umístěna podél spodního rámu pásu mezi předním napínacím kolem a řetězovým kolem a její primární funkcí je podpírat celou hmotnost stroje a vést pásový řetěz po jeho dráze. Tyto kladky přímo přenášejí provozní zatížení stroje na zem prostřednictvím pásového řetězu a zároveň zajišťují plynulý pojezd, udržují vyrovnání a absorbují rázy a nárazy od země. Jejich výkon je přímo spojen se stabilitou stroje, trakcí a celkovým stavem podvozku.

2. Klíčové funkční role

• Primární ložisko: Nese statickou a dynamickou hmotnost rypadla během všech fází provozu, včetně kopání, zvedání, otáčení a pojezdu. Je vystaveno obrovskému radiálnímu zatížení.
• Vedení a omezení kolejí: Dvoupřírubová konstrukce slouží jako vodítko, udržuje řetěz pásů v rovině s dráhou válečků a zabraňuje bočnímu vykolejení, zejména při zatáčení a na nerovném terénu.
• Tlumení vibrací a nárazů: Absorbuje a rozptyluje rázová zatížení z přejíždění nerovného terénu, kamenů a dalších překážek, čímž chrání rám pásu a hlavní konstrukci před nadměrným namáháním a únavou.
• Plynulý pohon: Poskytuje souvislý, rotující povrch z kalené oceli, po kterém se pásový řetěz pohybuje, minimalizuje tření a zajišťuje efektivní přenos výkonu z koncového převodu na zem.

3. Podrobný rozpis a konstrukce součástí

Spodní válečková sestava pro stroj třídy EX400 je robustní, utěsněná jednotka s trvalým utěsněním, navržená pro maximální odolnost v nejabrazivnějším prostředí. Mezi klíčové dílčí komponenty patří:

• Těleso válečku: Hlavní válcové těleso, které je v kontaktu s pouzdry řetězu pásů. Obvykle se vyrábí z vysoce uhlíkové, vysokopevnostní legované oceli. Vnější pojezdová plocha je přesně obrobena a indukčním kalením, čímž se dosáhne velmi vysoké povrchové tvrdosti (obvykle 55–60 HRC) pro výjimečnou odolnost proti abrazivnímu opotřebení. Jádro pláště zůstává pevné, aby odolalo vysokým rázovým zatížením bez praskání.
• Integrované příruby: Masivní dvojité příruby jsou nedílnou součástí pláště válečků. Ty jsou zásadní pro udržení řetězu pásů a prevenci vykolejení. Vnitřní povrchy těchto přírub jsou také kalené, aby odolávaly opotřebení v důsledku bočního kontaktu s články pásů.
• Hřídel (vřeteno nebo čep): Stacionární, kalená a broušená ocelová hřídel. Je to konstrukční kotva sestavy, přišroubovaná přímo k rámu pásu. Celá válečková sestava se otáčí kolem této stacionární hřídele prostřednictvím ložiskového systému.
• Ložiskový systém: Využívá dvě velká, odolná kuželíková ložiska zalisovaná do každého konce pláště válečku. Tato ložiska jsou speciálně navržena tak, aby zvládala extrémní radiální zatížení generovaná hmotností stroje a dynamickými silami.
• Systém těsnění: Toto je pravděpodobně nejdůležitější subsystém pro dlouhou životnost. Hitachi používá pokročilý vícestupňový systém těsnění, který pravděpodobně zahrnuje:
  • Primární břitové těsnění: Pružinové, vícebřité těsnění, které udržuje mazací tuk v dutině ložiska.
  • Sekundární prachový břit / labyrintové těsnění: Vnější bariéra navržená tak, aby aktivně bránila vniknutí abrazivních nečistot, jako je kal, písek a bláto, k primárnímu těsnění.
  • Kovový nosič těsnění: Poskytuje pevné, lisované pouzdro pro těsnění, které zajišťuje jejich usazení a účinnost při vibracích a zatížení.
    Tyto sestavy jsou Lube-for-Life, což znamená, že jsou utěsněny a předem promazány z výroby po celou dobu životnosti válce, takže nevyžadují žádné běžné mazání.
• Montážní výstupky: Kované nebo vyrobené výstupky na každém konci hřídele, které poskytují šroubové rozhraní pro bezpečné připevnění sestavy k rámu pásu rypadla.

4. Materiálové a výrobní specifikace

• Materiál: Plášť a hřídel válce jsou vyrobeny z vysoce kvalitních, tepelně zpracovaných legovaných ocelí (např. ekvivalentních SCr440, SCMn440 nebo podobných), které byly vybrány pro svou vynikající pevnost, kalitelnost a odolnost proti nárazu.
• Výrobní procesy: Výrobní proces zahrnuje kování pláště pro dosažení vynikající zrnité struktury, přesné CNC obrábění, indukční kalení všech kritických opotřebitelných povrchů, jemné broušení a automatizovanou lisovací montáž ložisek a těsnění.
• Povrchová úprava: Sestava je otryskána, aby se povrch očistil a připravil, a poté je nanesena základní barva odolná proti korozi a charakteristický povrchový nátěr Hitachi.

5. Použití a kompatibilita

Tato sestava je speciálně navržena pro rypadla řady Hitachi EX400 (např. EX400-1 až EX400-7, ačkoli kompatibilitu je nutné ověřit sériovým číslem). Spodní kladky jsou opotřebitelné díly kvůli jejich neustálému kontaktu se zemí a vystavení abrazivům. Obvykle se vyměňují v sadách, aby se zajistilo rovnoměrné podepření a opotřebení podvozku. Použití správného dílu specifikovaného výrobcem originálního vybavení je zásadní pro udržení správné výšky pásů, vyrovnání a celkového výkonu stroje.

6. Důležitost originálních nebo prémiových dílů

Použití originálního produktu Hitachi nebo jeho certifikovaného vysoce kvalitního ekvivalentu zajišťuje:

• Přesné inženýrství: Přesná shoda s rozměry OEM, zaručující perfektní uchycení k řetězu pásu a správné vyrovnání na rámu pásu.
• Materiálová integrita: Certifikované materiály a přesné tepelné zpracování zajišťují, že válec splňuje svou navrženou životnost a je odolný proti opotřebení, odlupování a katastrofálnímu selhání.
• Spolehlivost těsnění: Kvalita těsnicího systému je primárním určujícím faktorem životnosti válečků. Prémiová těsnění zabraňují hlavní příčině poruch: úniku maziva a vniknutí nečistot, které vedou k zadření ložiska.
• Vyvážené opotřebení podvozku: Podporuje rovnoměrné opotřebení všech součástí podvozku (kladky, napínací kola, pásový řetěz, ozubené kolo) a chrání tak vaši větší investici.

7. Údržba a provozní aspekty

• Pravidelná kontrola: Denní prohlídka by měla zahrnovat:
  • Otáčení: Ujistěte se, že se všechny kladky volně otáčejí. Zaseknutá kladka bude viditelně opotřebovaná a způsobí zrychlené opotřebení řetězu pásů.
  • Opotřebení příruby: Zkontrolujte nadměrné opotřebení nebo poškození vodicích přírub.
  • Únik: Hledejte jakékoli známky úniku maziva z oblasti těsnění, které by naznačovaly jeho selhání.
  • Vizuální poškození: Zkontrolujte, zda na plášti válce nejsou praskliny, hluboké rýhy nebo výrazné vrypy.
• Čistota: Přestože je výrobek navržen pro náročné podmínky, provoz v prostředí s lepkavým jílem nebo blátem, které se pevně usazuje kolem válců, může zvýšit namáhání a urychlit opotřebení. Pravidelné čištění je prospěšné.
• Správné napnutí pásů: Vždy udržujte napnutí pásů podle specifikací výrobce v návodu k obsluze. Nesprávné napnutí je hlavní příčinou zrychleného opotřebení podvozku.