KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO Sestava pásových válečků/Výrobce a dodavatel dílů podvozku pro těžká bagry - CQC Track

Podrobný technický pohled: Nová sestava pásových kladek Komatsu 2073000521 pro PC350-8 a výroba pokročilých komponentů podvozku v Číně

Meta popis: Profesionální analýza novéhoKomatsu 2073000521Sestava pojezdových kladek pro rypadlo PC350-8. Prozkoumejte jeho konstrukci, výrobní procesy čínských výrobců komponentů podvozku, standardy kvality a možnosti dodavatelů.

1. Identifikace produktu a funkční analýza

Číslo dílu: 2073000521 (výrobce Komatsu)
Použití: Komatsu PC350-8, PC350LC-8 a další kompatibilní hydraulická rypadla třídy 35 tun.
Název součásti: Sestava vodicí kladky (běžně známá také jako spodní válec nebo spodní válec).

Primární funkce:
Sestava pásových kladek je klíčovou součástí systému podvozku pásového stroje. Je namontována přímo na rámu pásu a plní dvě klíčové funkce:

1. Podepřete hmotnost stroje: Válečky podpírají hmotnost rypadla a rovnoměrně rozkládají zatížení podél spodní části pásového řetězu.
2. Vedení a vyrovnání pásu: Dvojité příruby na válečku vedou řetěz pásu, čímž zabraňují bočnímu prokluzování a zajišťují plynulý a vyrovnaný pohyb pásu po podvozkovém systému.

Jeho výkon přímo ovlivňuje stabilitu stroje, efektivitu pojezdu, hladinu hluku a životnost celého podvozku (řetězových kol, napínacích kol a článků pásů).

2. Podrobné technické specifikace a technický návrh

Sestava pojezdových kladek Komatsu 2073000521 je navržena pro maximální odolnost a životnost v náročných provozních podmínkách.

• Materiál a kování: Hlavní těleso (kolo) je obvykle kováno za tepla z vysoce uhlíkové oceli, jako je 55Mn nebo 60Si2Mn, což poskytuje lepší zrnitou strukturu a odolnost proti nárazu ve srovnání s litími alternativami.
• Hřídel a pouzdro: Centrální hřídel je vyrobena z vysokopevnostní legované oceli (např. 40Cr), kalena a broušena do přesného povrchu. Vnitřní pouzdro je vyrobeno z otěruvzdorného bronzu nebo spékané slitiny, aby poskytovalo odolnou dosedací plochu.
• Těsnicí systém (nejdůležitější): Tato sestava je vybavena nejmodernějším vícestupňovým těsnicím systémem.
  • Primární těsnění: Robustní, pružně zatížené radiální břitové těsnění, které udržuje stálý kontakt s těsnicí plochou.
  • Sekundární těsnění: Dodatečné prachové břity nebo labyrintové těsnění, které zabraňuje vniknutí abrazivních nečistot (prach, bláto, písek) do vnitřní dutiny.
  • Mazací dutina: Mezilehlá dutina, často naplněná mazivem, která funguje jako bariéra a vytlačuje veškeré potenciální kontaminanty, které obcházejí vnější těsnění.
• Mazání: Sestava je předem promazána vysokoteplotním a vysoce zatížitelným mazivem pro ložiska a je navržena jako utěsněná a doživotně mazaná součást. Může být vybavena standardní mazací čepičkou pro občasné uvolnění tlaku a doplnění dutiny.
• Tepelné zpracování: Kritické opotřebitelné plochy, včetně přírubových ráfků a valivého povrchu, podléhají indukčnímu kalení, aby se dosáhlo vysoké povrchové tvrdosti (58–62 HRC) pro výjimečnou odolnost proti oděru, zatímco jádro zůstává odolné vůči nárazům.
• Rozměrová přesnost: Sestava je obráběna podle přísných tolerancí OEM pro průměr otvoru, šířku příruby a celkový vnější průměr, aby byla zajištěna dokonalá kompatibilita s rámem pásu PC350-8 a správné zapojení do řetězu pásu.

3. Výrobní proces v čínské továrně na komponenty podvozků

Renomovaný čínský výrobce specializující se na podvozkové komponenty používá vysoce systematický a kvalitní výrobní proces.

1. Získávání materiálu a kování: Vysoce kvalitní ocel se získává a řeže na sochory. Tyto sochory se zahřívají a kují pod obrovským tlakem, aby se vytvořil hrubý tvar válečkového kola, čímž se vytváří kontinuální tok zrn pro zvýšení pevnosti.
2. Hrubé obrábění: CNC soustruhy provádějí počáteční obrábění, aby stanovily základní rozměry a připravily díl k tepelnému zpracování.
3. Tepelné zpracování: Součásti procházejí procesem kalení a popouštění (Q&T) pro dosažení požadované houževnatosti jádra, po kterém následuje indukční kalení na specifických opotřebitelných plochách.
4. Dokončovací obrábění: Přesná CNC obráběcí centra a soustruhy dokončují konečné rozměry, včetně vyvrtání centrálního otvoru, obrábění těsnicích pouzder a dokončování profilů přírub a valivého povrchu.
5. Montáž těsnění a ložisek: Vysoce kvalitní těsnění, ložiska, hřídele a pouzdra jsou pečlivě smontovány v čistém prostředí, aby se zabránilo kontaminaci.
6. Zajištění kvality a testování:
   • Kontrola rozměrů: 100% kontrola pomocí posuvných měřítek, mikrometrů a souřadnicových měřicích strojů (SMS).
   • Zkoušení tvrdosti: Rockwellovy nebo Brinellovy zkoušečky ověřují tvrdost povrchu a jádra.
   • Nedestruktivní zkoušení (NDT): Magnetická částicová kontrola (MPI) nebo ultrazvukové zkoušení se používá k detekci podpovrchových vad nebo trhlin.
   • Rotační test: Každý sestavený válec je testován na plynulé otáčení a kontrolován na netěsnosti těsnění nebo abnormální hluk.

4. Běžné způsoby selhání a důležitost kvality

• Opotřebení příruby: Způsobeno neustálým kontaktem s články řetězu pásu. Pro odolání tomuto opotřebení je nezbytné vysoce kvalitní kalení.
• Selhání těsnění: Nejčastější bod selhání. Narušené těsnění umožňuje vniknutí abrazivních nečistot, což vede k rychlému opotřebení ložisek a pouzder a nakonec k zadření válce.
• Opotřebovaný valivý povrch: Vede k nerovnoměrnému chodu pásů, zvýšeným vibracím a urychlenému opotřebení destiček řetězu pásů.
• Zadření ložiska/pouzdra: Důsledkem je selhání těsnění nebo poruchy mazání, což způsobí, že se válec zastaví a začne působit jako brzda na kolejnici, což vede k vážnému poškození.

Použití vysoce kvalitního náhradního dílu od certifikovaného výrobce je zásadní pro předcházení těmto problémům a ochranu větší investice do podvozku.

5. Čínská krajina výroby podvozků

Čína se vyvinula v globální centrum vysoce kvalitních náhradních dílů pro těžkou techniku. Výrobci v tomto odvětví se vyznačují:

• Pokročilé výrobní možnosti: Investice do moderních CNC strojů, automatizovaných linek pro tepelné zpracování a robotického svařování zajišťují konzistentní kvalitu a vysoké objemy výroby.
• Silné zaměření na výzkum a vývoj: Přední továrny mají specializované inženýrské týmy zaměřené na materiálovou vědu, technologii těsnění a optimalizaci designu, aby splňovaly nebo překračovaly výkonnostní standardy OEM.
• Nákladová efektivita: Úspory z rozsahu a integrované dodavatelské řetězce umožňují výrobu vysoce odolných komponentů za konkurenceschopnou cenu a nabízejí vynikající hodnotu.
• Certifikace kvality: Přední výrobci jsou držiteli mezinárodních certifikací, jako je ISO 9001:2015, pro systémy řízení kvality, které zajišťují řízení procesů a sledovatelnost.
• Globální shoda: Díly jsou vyráběny tak, aby splňovaly nebo překračovaly mezinárodní normy (např. JIS, SAE) týkající se rozměrů, materiálů a výkonu.

6. Závěr

Pojezdová kladka Komatsu 2073000521 je přesně vyrobená součástka, která je klíčová pro spolehlivý provoz rypadla PC350-8. Moderní čínští výrobci podvozkových komponentů disponují technickými znalostmi, pokročilou výrobní infrastrukturou a přísnými procesy kontroly kvality, aby mohli tuto součástku a další podvozkové komponenty vyrábět podle nejvyšších standardů. Partnerstvím s renomovanou továrnou si kupující mohou zajistit spolehlivé dodávky odolných a vysoce výkonných podvozkových dílů, které zajišťují provozuschopnost stroje a snižují celkové náklady na vlastnictví.