Největší asijský „plynový vak“ rozebrán!Pásové jeřáby Shanghai Tengfa 4 se ujímají úkolu těžkého zvedání! Řetězové kolo Madagaskarského rypadla

Největší asijský „plynový vak“ rozebrán!Pásové jeřáby Shanghai Tengfa 4 se ujímají úkolu těžkého zvedání! Řetězové kolo Madagaskarského rypadla

Nedávno známý sloupek zpráv o živobytí „News Square“ šanghajské rozhlasové a televizní stanice s velkou brilantností informoval, že poslední stěna plynové nádrže č. 1 demoličního projektu „plynového vaku“ na Daduhe Road v Šanghaji byla zvednut a odstraněn.Celková výška obou je 106 metrů.„Velká zelená nádrž“ o průměru 66 metrů je také oficiálně vyřazena!Během procesu demolice zvedly dva 650tunové a dva 400tunové pásové jeřáby ze Shanghai Tengfa své obří paže a na sebe vzaly těžkou odpovědnost za demolici a zvedání.

Tyto dva „plynové balíčky“, které nesou vzpomínky mnoha lidí, byly kdysi největšími zásobníky suchého plynu v Asii.Hrají nejen důležitou roli při špičkové regulaci a skladování v éře rozvoje plynu, ale slouží také jako doplněk po úplném zplynování.Záložní zdrojová stanice plynu hraje roli při stabilizaci a zajištění zásobování. Řetězové kolo rypadla Madagaskar

Demoliční plocha tohoto projektu je cca 6 913 metrů čtverečních, což odpovídá velikosti standardního fotbalového hřiště.Čtyři velké pásové jeřáby ze Shanghai Tengfa jsou na místě rozmístěny ve čtyřech směrech.Vzhledem k velkým rozměrům plynové skříně je bezpečnost „demontážní“ operace obzvláště důležitá a každá operace zvedání musí být přesná. Řetězové kolo rypadla Madagaskar

Během procesu demontáže přechází 650tunový jeřáb hlavně do provozního stavu věže 96+60 a 400tunový jeřáb přechází do provozního stavu věže 84+60.Tým řidičů na místě poslouchá příkaz a vysoce spolupracuje s operátory řezání.V pořadí horní kryt a nástěnná skříňka“ odřízněte a zvedněte „velkou zelenou plechovku“ kus po kuse. Řetězové kolo rypadla Madagaskar

Je zřejmé, že tento projekt má napjatý harmonogram a těžké úkoly.Brzy poté, co na místo vjel jeřáb, byl projekt nucen přerušit kvůli epidemii zuřící v Šanghaji.Teprve v červnu, kdy se Šanghaj plně zotavila, projekt úspěšně stiskl „tlačítko restartu“.Aby získali zpět čas zpožděný epidemií a dobou výstavby, všichni pracovali proti spalujícímu slunci a závodili s časem.Vynikající zvedací technologie a úzká spolupráce demonstrovaná během procesu byly zákazníky dobře přijaty! Řetězové kolo Madagaskarského rypadla