Shrnutí atributů a analýza příčin poškození válce bagru Bagr Track Roller

Shrnutí atributů a analýza příčin poškození válce bagruPásový válec bagru

Nosné kolo rypadla nese vlastní kvalitu a pracovní zatížení rypadla a vlastnost nosného kola je důležitým standardem pro měření jeho kvality.Tento článek analyzuje vlastnosti, poškození a příčiny nosného kola.

1、 Vlastnosti válce
jeden
struktura
Konstrukce válce je znázorněna na obrázku 1. Vnější kryt 2 a vnitřní kryt 8 na obou koncích vřetena 7 válce jsou upevněny na spodní části pásového rámu rypadla.Po upevnění vnějšího krytu 2 a vnitřního krytu 8 lze zabránit axiálnímu posunutí a otáčení vřetena 7.Na obou stranách tělesa kola 5 jsou umístěny příruby, které mohou sevřít kolejnici řetězu koleje, aby se zabránilo vykolejení koleje a aby se zajistilo, že rypadlo pojede po koleji.
Dvojice plovoucích těsnících kroužků 4 a plovoucích těsnicích pryžových kroužků 3 jsou příslušně umístěny uvnitř vnějšího krytu 2 a vnitřního krytu 8. Po upevnění vnějšího krytu 2 a vnitřního krytu 8 se plovoucí těsnicí pryžové kroužky 3 a plovoucí těsnicí kroužky 4 jsou přitlačeny k sobě.
Relativní kontaktní plocha dvou plovoucích těsnicích kroužků 4 je hladká a tvrdá a tvoří těsnicí plochu.Když se těleso kola otáčí, dva plovoucí těsnicí kroužky 4 se vzájemně otáčejí, aby vytvořily plovoucí těsnění.
Těsnění O-kroužkem 9 se používá k utěsnění hlavního hřídele 7 s vnějším krytem 2 a vnitřním krytem 8. Plovoucí těsnění a těsnění O-kroužek 9 mohou zabránit úniku mazacího oleje ve válci a zabránit kalné vodě od ponoření do válečku.Olejový otvor v zátce 1 se používá k naplnění vnitřku válce mazivem.

dva
Stresový stav
Těleso válečku rypadla je podepřeno nahoru kolejnicí s řetězem a dva konce hlavního hřídele nesou váhu rypadla, jak je znázorněno na obrázku

2. Hmotnost rypadla je přenášena na hlavní hřídel 7 přes rám kolejnice, vnější kryt 2 a vnitřní kryt 8, na pouzdro hřídele 6 a tělo kola 5 přes hlavní hřídel 7 a na řetězovou kolejnici. a pásovou patku skrz těleso 5 kola (viz obrázek 1).
Když rypadlo pracuje na nerovných místech, je snadné způsobit naklonění patky pásu, což má za následek naklonění řetězové kolejnice.Když se rypadlo otáčí, axiální posuvná síla bude generována mezi hlavním hřídelem a tělem kola.Pásový válec bagru
Vzhledem ke složité síle na válec musí být jeho struktura přiměřená.Hlavní hřídel, tělo kola a pouzdro hřídele musí mít relativně vysokou pevnost, houževnatost, odolnost proti opotřebení a těsnicí výkon.