Základní struktura a princip činnosti rypadla, ázerbájdžánské ozubené kolo rypadla
1. Celková konstrukce hydraulického rypadla s jednou lopatou
Celková konstrukce hydraulického rypadla s jednou lopatou zahrnuje pohonné zařízení, pracovní zařízení, otočný mechanismus, ovládací mechanismus, převodový systém, pojezdový mechanismus a pomocné zařízení atd.
Pohonná jednotka běžně používaného plně otočného hydraulického rypadla, hlavní část převodového systému, otočný mechanismus, pomocné zařízení a kabina jsou instalovány na otočné plošině, která se obvykle nazývá horní točna. Jednokorečkové hydraulické rypadlo lze tedy shrnout do tří částí: pracovní zařízení, horní točna a pojezdový mechanismus.
Rypadlo přeměňuje chemickou energii nafty na mechanickou energii pomocí vznětového motoru a mechanickou energii přeměňuje hydraulické pístové čerpadlo na hydraulickou energii. Hydraulická energie je hydraulickým systémem rozváděna do jednotlivých výkonných prvků (hydraulický válec, rotační motor + reduktor, kráčející motor + reduktor) a poté je hydraulická energie každým výkonným prvkem přeměňována na mechanickou energii, čímž se zajišťuje pohyb pracovního zařízení, rotační pohyb otočné plošiny a kráčející pohyb celého stroje.
Za druhé, energetický systém bagru
1, trasa přenosu výkonu bagru je následující
1) Přenosová cesta výkonu chůze: dieselový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energie se přeměňuje na hydraulickou energii) - rozdělovací ventil - centrální rotační kloub - chodící motor (hydraulická energie se přeměňuje na mechanickou energii) - reduktor - hnací kolo - pásový podvozek - pro realizaci chůze.
2) Přenosová cesta rotačního pohybu: vznětový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energie se přeměňuje na hydraulickou energii) - rozdělovací ventil - rotační motor (hydraulická energie se přeměňuje na mechanickou energii) - reduktor - rotační podpěra - pro realizaci rotačního pohybu.
3) Přenosová cesta pohybu výložníku: dieselový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energie se přeměňuje na hydraulickou energii) - rozdělovací ventil - válec výložníku (hydraulická energie se přeměňuje na mechanickou energii) - pro realizaci pohybu výložníku.
4) Přenosová cesta pohybu páky: vznětový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energie se přeměňuje na hydraulickou energii) - rozdělovací ventil - válec páky (hydraulická energie se přeměňuje na mechanickou energii) - pro realizaci pohybu páky.
5) Přenosová cesta pohybu lopaty: dieselový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energie se přeměňuje na hydraulickou energii) - rozdělovací ventil - válec lopaty (hydraulická energie se přeměňuje na mechanickou energii) - pro realizaci pohybu lopaty.
1. Vodicí kolo 2, středový otočný kloub 3, ovládací ventil 4, koncový převod 5, pojezdový motor 6, hydraulické čerpadlo 7 a motor.
8. Solenoidový ventil rychlosti chůze 9, solenoidový ventil brzdy otáčení 10, otočný motor 11, otočný mechanismus 12 a otočná podpěra.
2. Elektrárna
Pohonné zařízení hydraulického rypadla s jednou lopatou většinou využívá vertikální víceválcový, vodou chlazený vznětový motor s hodinovou kalibrací výkonu.
3. Přenosová soustava
Převodový systém hydraulického rypadla s jedním korečkem přenáší výstupní výkon dieselového motoru na pracovní zařízení, otočné zařízení, pojezdový mechanismus atd. Existuje mnoho typů hydraulických převodových systémů pro hydraulická rypadla s jedním korečkem, které se obvykle klasifikují podle počtu hlavních čerpadel, režimu regulace výkonu a počtu okruhů. Existuje šest druhů kvantitativních systémů, jako například jednosmyčkový kvantitativní systém s jedním nebo dvěma čerpadly, dvousmyčkový kvantitativní systém s dvěma čerpadly, vícesmyčkový kvantitativní systém s více čerpadly, dvousmyčkový variabilní systém se sdílením výkonu s dvěma čerpadly, dvousmyčkový variabilní systém s plným výkonem s dvěma čerpadly a vícesmyčkový kvantitativní nebo variabilní směšovací systém s více čerpadly. Podle režimu cirkulace oleje se rozděluje na otevřený a uzavřený systém. Podle režimu dodávky oleje se rozděluje na sériový a paralelní systém.
1. Hnací kotouč 2, vinutá pružina 3, dorazový čep 4, třecí kotouč 5 a sestava tlumiče nárazů.
6. Tlumič výfuku 7, zadní montážní úchyt motoru 8 a přední montážní úchyt motoru.
Hydraulický systém, kde je výstupní průtok hlavního čerpadla pevně daný, je kvantitativní hydraulický systém. Naproti tomu průtok hlavního čerpadla lze měnit regulačním systémem, který se nazývá variabilní systém. V kvantitativním systému pracuje každý pohon s pevným průtokem dodávaným olejovým čerpadlem bez přepadu a výkon olejového čerpadla je určen podle pevného průtoku a maximálního pracovního tlaku. Mezi variabilními systémy je nejběžnější systém s konstantním výkonem a dvěma čerpadly a dvěma okruhy, který lze rozdělit na systém s částečným výkonem a systém s plným výkonem. V systému s variabilní regulací výkonu je v každém okruhu systému instalováno čerpadlo s konstantním výkonem a regulátor konstantního výkonu a výkon motoru je rovnoměrně rozložen do každého olejového čerpadla. Systém s plným výkonem má regulátor konstantního výkonu, který řídí změny průtoku všech olejových čerpadel v systému současně, aby se dosáhlo synchronních proměnných.
V otevřeném systému proudí olej z pohonu přímo zpět do olejové nádrže, která se vyznačuje jednoduchým systémem a dobrým odvodem tepla. Vzhledem k velké kapacitě olejové nádrže však existuje mnoho příležitostí pro kontakt nízkotlakého olejového okruhu se vzduchem, který snadno proniká do potrubí a způsobuje vibrace. Provoz jednokorečkových hydraulických rypadel je primárně zajištěn olejovým válcem, ale rozdíl mezi velkými a malými olejovými komorami olejového válce je velký, práce je častá a výhřevnost je vysoká, proto většina jednokorečkových hydraulických rypadel používá otevřený systém. V uzavřeném okruhu se olej z pohonu nevrací přímo do olejové nádrže, která se vyznačuje kompaktní konstrukcí, malým objemem olejové nádrže, určitým tlakem v okruhu zpětného oleje, obtížným vstupem vzduchu do potrubí, stabilním provozem a zamezením nárazům při couvání. Systém je však složitý a odvod tepla je špatný. V lokálních systémech, jako je otočné zařízení jednokorečkového hydraulického rypadla, se používá hydraulický systém s uzavřenou smyčkou. Pro doplnění úniku oleje způsobeného kladným a záporným otáčením hydraulického motoru je v uzavíracím systému často instalováno doplňkové olejové čerpadlo.
4. Otočný mechanismus
Otočný mechanismus otáčí pracovní zařízení a horní točnu doleva nebo doprava pro výkop a vykládku. Otočné zařízení jednokorečkového hydraulického rypadla musí být schopno podepřít točnu na rámu, nesmí se naklánět, a musí být otáčení lehké a pružné. Proto jsou jednokorečková hydraulická rypadla vybavena otočnými podpěrami a otočnými převody, které se nazývají otočná zařízení.
Čas zveřejnění: 30. června 2022
