Jak se kuje velké opěrné kolo vysoce kvalitního finišeru? Ázerbájdžánské ozubené kolo pro bagr
Struktura nosného kola se dělí hlavně na těleso kola, hřídel nosného kola, pouzdro hřídele, těsnicí kroužek a koncový kryt. Vysoce kvalitní válec závisí především na výkonu jeho oceli. Materiál tělesa válce je obvykle 50MN a 40Mn2 (Mn: zájmeno prudkého elementu). Výrobní proces se dělí na odlévání nebo kování, obrábění a následné tepelné zpracování. Po kalení dosahuje tvrdost povrchu kola HRC45~52, aby se zvýšila jeho odolnost proti opotřebení. Přesnost obrábění nosného kola musí být vysoká a obecně je pro splnění požadavků potřeba numericky řízený obráběcí stroj. Materiál je 40Mn2 a tvrdost dosahuje přibližně HRC42.
Na co je třeba věnovat pozornost při provozu finišerového válce? Ozubené kolo ázerbájdžánského bagru
1. Během provozu finišeru by jízdní vzdálenost neměla být příliš dlouhá a rychlost by neměla být příliš vysoká. Během dlouhého a rychlého chodu válce se vytváří vysoká teplota a mazací olej v důsledku ředění uniká, což vede k poškození válce. Pokud se zjistí poškození válce, je třeba jej včas vyměnit, jinak se sousední válec v důsledku nadměrného namáhání zrychlí. Při výměně válce je třeba zvážit jeho opotřebení. Pokud je stupeň opotřebení malý, lze jej vyměnit jednotlivě, v opačném případě by se měl vyměnit celý válec, aby se nezrychlilo opotřebení nově vyměněného válce.
2. Protože je lišta na finišeru příliš těžká, těžiště celého stroje je nakloněno dozadu, takže zadní válec finišeru je během pracovního procesu nejvíce namáhán a snadno se poškodí. Po poškození se finišer spadne a lišta se bude pohybovat výše a níže, což má za následek zvlněný povrch vozovky, což přímo ovlivňuje hladkost povrchu vozovky. Ozubené kolo ázerbájdžánského bagru
Jaké jsou problémy s finišerovými válci?
1. Těleso kola je opotřebované. Důvodem je, že použitá ocel není kvalifikovaná nebo má nízkou tvrdost po tepelném zpracování a nedostatečnou odolnost proti opotřebení.
2. Únik oleje. Nosná náprava se neustále otáčí v pouzdře hřídele a těleso kola potřebuje olej, aby bylo hladké. Pokud však těsnicí kroužek není v pořádku, snadno dojde k úniku oleje, takže náprava a pouzdro hřídele se snadno opotřebují a nehloubají, což má za následek produkty, které nelze zastavit. Ázerbájdžánské ozubené kolo bagru
Čas zveřejnění: 29. června 2022
