Kolik struktur znáte o rotační vrtné soupravě?Horní válec nosiče pásů bagru
Hlavní součásti rotační vrtné soupravy
1. Vyvrtejte trubku a vrtací nástroj
Vrtací trubka a vrtací trubka pro vrtací nástroje jsou klíčové komponenty, které se dělí na vnější tlakovou teleskopickou vrtací trubku s vnitřním třením a vnější tlakovou teleskopickou vrtací trubku s automatickým vnitřním zámkem.
Vrtací trubka s vnitřním třením má vysokou účinnost vrtání v měkké vrstvě půdy.Uzamykací vrtací trubka zlepšuje tlak směrem dolů vyvíjený silovou hlavou na vrtací trubku a přenášený na vrtací nástroj.Je vhodný pro vrtání tvrdých horninových vrstev a má vysoké nároky na provoz.Pro zvýšení efektivity provozu je vrtná souprava většinou vybavena dvěma sadami vrtných trubek.Existuje mnoho druhů rotačních vrtných vrtných korunek, včetně dlouhých spirálových a krátkých spirálových bitů s velkým průměrem, rotačních vrtacích kbelíků, kbelíků na písek, válcových vrtacích kbelíků, spodních bitů, jádrových bitů atd.
2. Napájecí hlava
Pohonná hlava je důležitou součástí vrtné soupravy, která se používá k výstupnímu krouticímu momentu.Skládá se z variabilního hydromotoru, planetového reduktoru, napájecí skříně a některých pomocných dílů.
Pracovní princip: vysokotlaký olej dodávaný hydraulickým čerpadlem pohání hydraulický motor na výstupní točivý moment a zpomaluje a zvyšuje točivý moment prostřednictvím planetového reduktoru a napájecí skříně.Výkonová hlava má hydraulickou převodovku, převod motoru a převod motoru a má funkce nízkorychlostního vrtání, zpětného otáčení a vysokorychlostního házení půdy.V současnosti se většinou používá hydraulický pohon, včetně duálního variabilního hydromotoru, dvourychlostního reduktorového pohonu nebo nízkootáčkového pohonu hydromotoru s vysokým točivým momentem.Rychlost vrtání výkonové hlavy má obecně více převodů, což je vhodné pro provoz za různých pracovních podmínek.
3. Vrátek
Jako důležitá součást rotační vrtné soupravy obsahuje naviják hlavní naviják a pomocný naviják.
Hlavní naviják slouží ke zvedání a spouštění vrtné trubky a pomocný naviják slouží k pomocným pracím.Během pracovního procesu hlavní ventil poskytuje hydraulický olej pro hydromotor navijáku a hlavní ventil se otáčí, aby se realizovalo levo-pravé otáčení hydromotoru navijáku, aby se zvedla vrtací trubka a vrtací nástroj pro zvedání a spouštění.
Hlavní naviják je důležitou součástí vrtné soupravy.Používá se ke zvedání nebo spouštění vrtné trubky.Skládá se z hydromotoru, planetového reduktoru, brzdy, bubnu a ocelového lana.Jeho pracovní princip: hydraulické čerpadlo vydává vysokotlaký olej pro pohon hlavního motoru navijáku.Současně se otevře olejový okruh a mechanická brzda.Krouticí moment se zvyšuje zpomalením reduktoru a buben se otáčí, aby se zvedl nebo snížil hlavní naviják.Účinnost vrtání hlavního navijáku úzce souvisí s pravděpodobností nehod při vrtání a životností ocelového lana.Italské rotační rypadlo IMT je opatřeno ochranou proti kontaktu vrtné trubky se zemí, aby se zabránilo poškození ocelového lana neuspořádanými lany.Zejména rotační vrtná souprava společnosti Maite v Itálii má velkou kapacitu bubnu hlavního navijáku, ocelové lano je uspořádáno v jedné vrstvě, zvedací síla je konstantní a ocelové lano se nepřekrývá a neroluje, čímž se snižuje opotřebení mezi ocelovými lany a prodlužuje se životnost ocelového lana.Hlavní naviják zahraničních rotačních vrtných souprav využívá nerotující ocelové lano s dobrou flexibilitou pro zlepšení životnosti.
4. Tlakovací zařízení
Funkce tlakovacího zařízení: tlak je aplikován na výkonovou hlavu a tlak je přenášen na hrot vrtáku výkonové hlavy pomocí tlakovacího zařízení, aby bylo dosaženo účelu řezání, drcení nebo broušení.
Existují dva typy tlakování: tlakování válce a tlakování navijáku: tlakový válec je upevněn na stožáru a píst tlakového válce je připojen k vozíku hnací hlavy.Pracovní princip spočívá v tom, že pomocné hydraulické čerpadlo vrtné soupravy poskytuje vysokotlaký olej, vstupuje do volné komory válce, tlačí píst válce, aby se pohyboval, a vyvíjí tlak na pohonnou hlavu.Když se zastaví, olej je uzamčen jediným vyvažovacím ventilem, aby se zabránilo sklouznutí výkonové hlavy.Výhody: jednoduchá konstrukce a pohodlná údržba.
Tlakování navijáku: na stožár je instalována sestava navijáku a na buben jsou navinuta dvě ocelová lana, jedno pro tlakování a druhé pro zvedání.Je spojena s dynamickou kladkou silové hlavy přes horní pevnou kladku stěžně a poté upevněna na spodním a horním stěžni, aby se realizoval stav zvednutí nebo natlakování.
Výhody: přes pohyblivou kladku lze dosáhnout většího tlaku a lze realizovat metodu konstrukce dlouhého šroubu.Nevýhody: struktura je trochu složitá, montáž a demontáž je obtížná a během provozu jsou přidávána opatření.Ať už se jedná o tlakový olejový válec nebo naviják, je nutné realizovat pracovní podmínky pod tlakem, ale tlakové formy se liší.
5. Podvozek
Podvozek rotačního rypadla lze rozdělit na speciální podvozek, podvozek pásového hydraulického bagru, podvozek pásového jeřábu, chodící podvozek, podvozek automobilu atd.
Speciální podvozek pro pásový pás má však výhody kompaktní konstrukce, pohodlné přepravy, krásného vzhledu a vysokých nákladů.V současné době je většina rotačních rypadel vyráběných doma i v zahraničí aplikována se speciálními podvozky.
Příslušenství podvozku rotačního rypadla obsahuje především čtyři kola:
Čtyři kola označují nosné kolo, hnací kolo, vodicí kolo a kolo vlečného řetězu;Pás odkazuje na trať.
Čas odeslání: 31. května 2022
