Jak zabránit vykolejení pásového řetězu v rotační vrtné soupravě Ozubené kolo bagru
Základové práce
Sdílejte nové stavební metody, nové technologie, nové vybavení, nové trendy a nové zásady
Pro obsluhu soupravy je řetěz, který se odtrhává od kolejí, běžným problémem. U vrtné soupravy je nevyhnutelné, že se řetěz občas přetrhne, protože pracovní prostředí je relativně nepříznivé a vniknutí pásového stroje do půdy nebo kamenů způsobí přetržení řetězu.
Pokud je vrtná souprava často mimo řetěz, je nutné zjistit příčinu, protože je snadné způsobit nehody.
Jaké jsou tedy důvody, proč se souprava odpojuje od řetězu?
Dnes si povíme o běžných příčinách výpadku řetězce.
Ve skutečnosti existuje mnoho důvodů, proč souprava spadne z řetězu. Kromě nečistot, jako je hlína vniklá do pásového podvozku nebo kameny, existují také závady na věnci pojezdového kola, řetězovém kole, ochraně řetězu a dalších místech, které mohou způsobit spadnutí soupravy z řetězu. Kromě toho může k uvolnění soupravy z řetězu vést i nesprávná obsluha.
1. Porucha napínacího válce vede k rozpojení řetězu. V tomto okamžiku zkontrolujte, zda napínací válec nezapomíná na mazání a zda nedochází k úniku oleje.napínáníválec.
2. Přetržení řetězu v důsledku silného opotřebení pásu. Pokud se používá po dlouhou dobu, musí se pás čas od času opotřebovat a opotřebení výztuže řetězu, válce řetězu a dalších součástí pásu také povede k jeho spadnutí z řetězu.
3. Přetržení řetězu v důsledku opotřebení chrániče řetězu. V současné době má téměř všechny vrtné soupravy na svých pásech chrániče řetězu a chrániče řetězu hrají velmi důležitou roli v prevenci pádu řetězu, proto je také důležité zkontrolovat, zda jsou chrániče řetězu opotřebované.
4. Uvolnění řetězu způsobené opotřebením ozubeného věnce hnacího motoru. Pokud je ozubený věnec hnacího motoru silně opotřebovaný, je třeba jej vyměnit, což je také důležitý důvod uvolnění řetězu vrtačky.
5. Vykolejení řetězu v důsledku poškození řetězového kola. Obecně platí, že únik oleje z olejového těsnění nosného válce způsobí jeho vážné opotřebení, což povede k vykolejení kolejí.
6. Uvolnění řetězu v důsledku poškozeného napínacího kola. Při kontrole napínacího kola zkontrolujte, zda na něm nechybí nebo nejsou poškozené šrouby. Zkontrolujte, zda není drážka napínacího kola deformovaná.
Jak se vyhnout vykolejení řetězu pásů?
1. Při chůzi po staveništi se prosím snažte umístit kráčecí motor za kráčející část, abyste snížili vytlačování nosného ozubeného kola.
2. Nepřetržitá doba provozu stroje nesmí překročit 2 hodiny a doba chůze po staveništi musí být co nejvíce zkrácena. V případě potřeby se doporučuje jít po krátké zastávce.
3. Při chůzi se vyhýbejte konvexním tvrdým předmětům, abyste zabránili koncentraci napětí na kolejnicovém řetězu.
4. Zkontrolujte těsnost kolejnice, na měkkých místech, jako je půda, kolejnici upravte na pevný bod a při chůzi po kamenech ji upravte na volný bod. Není dobré, pokud je kolejnice příliš volná nebo příliš napjatá. Příliš volná kolejnice povede k snadnému vykolejení kolejnice a příliš napjatá kolejnice povede k rychlému opotřebení objímky řetězu.
5. Vždy zkontrolujte, zda se v kolejnici nenacházejí nějaké cizí předměty, například kameny, a pokud ano, je třeba ji vyčistit.
6. Při práci na blátivém staveništi je nutné často běžet na volnoběh, aby se odstranila zemina usazená v kolejišti.
7. Pravidelně kontrolujte ochranný kryt kolejnice a ochranný kryt kolejnice přivařený pod vodicím kolem.
Čas zveřejnění: 30. května 2022
