Komatsu Excavator Idler – jak vyměnit napínací kolo, China Excavator Adler

Napínací kolo rypadla Komatsu – jak vyměnit napínací kolo,China Bagr Idler

Vodicí kolo je důležitou součástí pojezdového systému velkých stavebních strojů jako jsou bagry, instaluje se na dráhu, slouží k vedení dráhy, jeho úlohou je především vést dráhu správné navíjení a zároveň využívat napínací zařízení, aby se vodicí kolo pohybovalo pro nastavení napětí stopy, takže vodicí kolo je jak vodicí kolo stopy, tak napínací kolo v napínacím zařízení.China Bagr Idler

Způsob výměny napínací kladky rypadla:
1. Nejprve odstraňte pásy rypadla.
Vyjměte jeden ventil v místě ústí másla, vložte máslo dovnitř, pomocí lopaty zatlačte vodicí kolo dovnitř, aby byl pás co nejvolnější, pokud je použitý bagr pod 150, vyjměte kolík kolejnice, pokud je více než 150, použijte kbelík k zavěšení dráhy dolů, nezapomeňte odstranit jediný ventil, jinak není dobré odstranit dráhu a je ještě obtížnější instalovat.
2. Nainstalujte vodicí kolo.
Montáž napínací kladky je stejná jako běžná montáž kola.Pomocí zvedáku podepřete bagr, poté pomocí šroubováku odšroubujte šrouby, vyjměte je, nasaďte nová kola, naneste mazací olej a dokončete instalaci.

Pistole na máslo se používá k nalévání másla do másla přes trysku másla tak, že se píst vysune, aby tlačil napínací pružinu, a vodicí kolo se pohybuje doleva, aby se dráha utáhla.Zvedací pružina má odpovídající zdvih a pružina je stlačena, aby hrála tlumicí roli, když je utahovací síla příliš velká;Poté, co nadměrné napětí zmizí, stlačená pružina zatlačí vodicí kolo na místo.Tímto způsobem může zajistit klouzání podél rámu koleje pro změnu rozteče kol, zajistit demontáž koleje, snížit dopad procesu chůze a zabránit vykolejení kolejového řetězu.Poškození sestavy vodícího kola je způsobeno hlavně špatným mazáním hřídele vodícího kola.China Bagr Idler
Výše uvedené je způsob výměny částí podvozku rypadla vodícího kola, doufám, že vám pomůžu.Pokud se chcete dozvědět více o příslušenství k bagru, můžete zanechat komentář níže!