Konstrukce ložiska napínacího kola buldozeru Způsob údržby buldozeru
Jak funguje sestava napínacího kola! Pomocí mazací pistole vstříkněte mazivo do mazacího válce přes maznici tak, aby se píst vysunul a zatlačil napínací pružinu, a vodicí kolo se posunulo doleva a napnulo kolejnici. Napínací pružina má správný zdvih a stlačí se, když je napětí příliš velké. Funguje jako tlumič; po pominutí nadměrné utahovací síly stlačená pružina zatlačí vodicí kolo do původní polohy, což může zajistit posuv po rámu kolejnice pro změnu rozvoru, zajistit demontáž a montáž kolejnice a snížit dopad chůze. Zabraňte vykolejení kolejnicového řetězu. 1. Udržujte správné napnutí pásového podvozku buldozeru.
Způsob údržby buldozeru. Pokud je napětí nadměrné, pružinové napětí vodicího kola působí na čep pásu a pouzdro čepu. Vnější kružnice čepu a vnitřní kružnice pouzdra čepu jsou vystaveny vysokému namáhání extruzí a čep a pouzdro čepu se během provozu předčasně opotřebují. Elastická síla napínací pružiny napínacího kola působí také na hřídel napínacího kola a pouzdro, což má za následek velké kontaktní napětí na povrchu, což usnadňuje broušení pouzdra napínacího kola do půlkruhu a snadno se prodlužuje rozteč pásu, což snižuje účinnost mechanického přenosu a plýtvá výkonem, který motor přenáší na hnací kola a pásy.
Při údržbě buldozerů, pokud je napětí pásu příliš volné, pás se snadno oddělí od vodicího kola a válečku a pás ztratí správné vyrovnání, což způsobí kolísání, vibrace a nárazy pojezdové dráhy, což povede k abnormálnímu opotřebení vodicího a opěrného kola.
Nastavení napnutí pásového podvozku se provádí přidáním oleje do plnicí trysky oleje napínacího válce nebo uvolněním oleje z výpustné trysky oleje a nastavením s ohledem na standardní vůli každého modelu. Pokud je rozteč pásového podvozku prodloužena natolik, že je třeba odstranit skupinu kloubů pásového podvozku, dojde také k abnormálnímu opotřebení záběrové plochy zubu hnacího kola a pouzdra čepu. V tomto případě je třeba řádně provést údržbu buldozeru, aby se stav záběru nezhoršil. Mezi tyto metody patří otáčení čepů a pouzder čepů, výměna nadměrně opotřebovaných čepů a pouzder čepů, výměna spojovacích článků pásů atd.
2. Udržujte vodicí kolečko v zarovnané poloze
Nesprávné vyrovnání vodicího kola má vážný dopad na ostatní části pojezdového mechanismu, takže nastavení mezery mezi vodicí deskou vodicího kola a rámem pásu je klíčem k prodloužení životnosti pojezdového mechanismu. Při seřizování použijte k nápravě těsnění mezi vodicí deskou a ložiskem. Pokud je mezera velká, těsnění odstraňte; pokud je mezera malá, těsnění zvětšete. Standardní mezera pro údržbu buldozeru je 0,5–1,0 mm a maximální povolená mezera je 3,0 mm. V příslušném okamžiku otočte čepy pásu a pouzdra čepů.
Čas zveřejnění: 14. března 2022
