Údržba napínacího kola, válečku a kladky bagru Hitachi 70-5GČínský nosič bagrů
Údržba bagru zahrnuje: motor, hydraulický tlak, reduktor pojezdu, pásový podvozek, třífiltr atd., ale mnoho majitelů automobilů ignoruje údržbu bagru, včetně napínacího kola, válečku a hnací kladky. Dnes Xiaobian představí znalosti o „údržbě napínacího kola, válečku a hnací kladky bagru Hitachi 70-5G“.Čínský nosič bagrů
V naší každodenní práci se o tyto věci moc nestaráme. Vyměňují se, když se rozbijí. Jsou na jedno použití. Nikdy se uprostřed cesty nedolévají olej. Zejména údržba vozidel, která často pracují v bahně, je nedostatečná. To vede k poškození ložiska opěrného kola, hnacího kola a napínacího kola, což má za následek suché broušení hřídele. Stačí je pouze vyměnit, což stojí peníze. Nyní si ukážeme, jak udržovat kola podvozku rypadla Hitachi 70-5G.
Po odšroubování šroubu lze jehlu pumpovat přímo do nádrže po jejím naplnění olejem. Je potřeba asi 50 ml. Dolévejte pomalu a nespěchejte, jinak olej vyteče a bude chvíli trvat, než se vyčerpá. Pokud chcete doplnit olej, našroubujte trubici tlakoměru oleje traktoru přímo na motor a pumpujte ji přímo do nádrže. Pokud zjistíte, že olejovou trubici nelze našroubovat
Nemusím se o to starat. Když to udělám jednou ročně, odolnost kola bude mnohem lepší. Může to ušetřit spoustu nákladů na údržbu, ale je to trochu pracné. Pokud jsou podmínky dobré, můžete k jeho demontáži použít vzduchovou pistoli. Pokud jdete rovně nahoru a dolů, můžete doplnit palivo. Moje podmínky jsou jednoduché a palivo můžu doplnit, pouze když je auto rovně nahoře, asi o 30 stupňů.
Rád bych se s vámi podělil o údržbu vodicího kola, opěrného kola a kola tažného řetězu rypadla Hitachi 70-5G. Doufám, že to majitelům pomůže! Čínský nosný válec rypadla
Čas zveřejnění: 15. února 2023
