Přesný kovací proces a konstrukce zápustky tělesa opěrného kola Fujian,Napínací kolo bagru
Jako jedno ze čtyř kol v podvozku bagrů a buldozerů se nosné kolo používá hlavně k podepření hmotnosti bagrů a buldozerů a k pohybu povrchu kolejnice podél kola. V současné době je roční poptávka po tomto výkovku na trhu vysoká, přibližně 3 miliony kusů, a patří mezi zranitelné části podvozkových dílů. Vzhledem k vysokému namáhání během práce musí mít vysoké komplexní mechanické vlastnosti a jeho polotovar musí být kovaný. Každý válec je svařen z výkovku levé a pravé poloviny kola. V závislosti na pracovních podmínkách lze po kování obrábět vnější povrch a dvě čelní plochy a později lze obrábět pouze vnitřní otvor.Napínací kolo bagru
Tradiční proces kování výkovků podpěrných kol spočívá v následujícím: pěchování a zploštění pomocí pneumatického bucharu a nakonec kování na frikčním lisu (některé varianty je nutné dvakrát prorazit). Získaný výkovek má nízkou přesnost a špatnou kvalitu povrchu. Proto je nutné na vnitřním a vnějším povrchu výkovku tělesa kola ponechat velký přídavek na obrábění, který bude při následném zpracování odřezán. Míra využití materiálu je nízká a doba soustružení je dlouhá, což nesplňuje současné požadavky průmyslového rozvoje na úsporu energie, snižování spotřeby a udržitelný rozvoj. Vzhledem k tomu tento článek navrhuje použití procesu přesného kování válcováním jako náhrady běžného kování, aby se zlepšila přesnost výkovku válcováním, zkrátila následná doba zpracování, zlepšila se komplexní míra využití materiálů a konkurenceschopnost na trhu a dosáhlo se cíle snížení nákladů a zvýšení efektivity.Vyrobeno v Číně Napínací kolo bagru
Čas zveřejnění: 19. února 2023
