Obsah vzdělávání o bezpečnosti rotačních vrtných souprav Analýza běžných závad rotačních vrtných souprav. Ozubené kolo bagru v Turecku
Rotační vrtné soupravy často nefungují, mají vysokou teplotu vody, žádný výkon, slabost, nudu, chůzi jednoho čerpadla, zaseklý stroj, třesení hydraulického čerpadla, nedostatek výkonu, žádnou akci, pomalou akci, velký hluk hydraulického čerpadla, bezmocnost, udušení, udušení. Auto, vysoká teplota oleje, rameno upuštěné, karta vydaná a další závady. Ozubené kolo bagru v Turecku.
Palivový systém lze rozdělit na vysokotlakou část a nízkotlakou část: vysokotlaké vodní čerpadlo je hlavně částí trysky čerpadla a nízkotlaká část zahrnuje palivové čerpadlo, palivový filtr, odlučovač oleje a vody atd. Pokud je v systému vzduch, nečistoty, nedostatečný tlak, úleva od tlaku v systému, ucpání, nedostatečný vstřikovací objem trysky čerpadla atd., dojde k výše uvedeným poruchám. Ozubené kolo bagru v Turecku
Analýza běžných závad rotační vrtné soupravy:
1. Fenomén selhání: vrtná trubka po vypnutí pomalu klesá
Analýza problému: mezera mezi třecími deskami je příliš velká
Metoda ošetření: výměna třecího kotouče
Metoda diskriminace: Vrtná trubka se po zastavení stroje automaticky spustí dolů
2. Porucha: plovoucí solenoidový ventil je zaseknutý a čerpadlo není v neutrální poloze
Analýza problému: čištění jádra ventilu nebo solenoidového ventilu vodního čerpadla, ozubené kolo bagru v Turecku
Metoda ošetření: Po odpojení elektrické zástrčky se solenoidový ventil ručního vodního čerpadla
3. Porucha: hlavní kladkostroj má pouze spouštěcí akci. Ozubené kolo bagru v Turecku.
Analýza problému: pojistný ventil motoru je zaseknutý, takže lis nelze vrátit zpět
Způsob ošetření: demontujte pojistný ventil motoru, vyčistěte jej a poté jej znovu sestavte.
Metoda identifikace: Kvantitativní motor se spustí k přepouštěcímu ventilu portu A
4. Fenomén selhání: hlavní naviják se zdá být při čerpání vrtné trubky uvolněný.
Analýza problému: pojistný ventil motoru je zaseknutý, takže lis nelze vrátit zpět
Způsob ošetření: demontujte pojistný ventil motoru, vyčistěte jej a poté jej znovu sestavte.
Metoda identifikace: kvantitativní motor se spustí k pojistnému ventilu portu B
5. Porucha: stožár není synchronizovaný
Analýza problému: Vrták pro tlumení otvoru šroubu vrtné trubky ve velké dutině olejového válce je nekonzistentní. Ozubené kolo bagru v Turecku.
Způsob ošetření: je třeba vyměnit šrouby závěsu u procesního čerpadla stejné velikosti
Metoda identifikace:
6. Fenomén selhání: stožár není ve svislé poloze
Analýza problému: Snímač hladiny je poškozený a je třeba jej vyměnit
Metoda identifikace: změření svislosti stožáru pomocí teodolitu
7. Fenomén selhání: zvedák je nepružný nebo se nemůže otáčet
Analýza problému: výtah nebyl dlouho používán a stroj nebyl zrezivělý. Ozubené kolo bagru v Turecku.
Způsob ošetření: demontáž a výměna poškozených dílů
8. Porucha: nedostatečný točivý moment hnací hlavy
Analýza problému: Nedostatečný výkon motoru, abnormální hluk motoru, černý kouř, ztráta otáček
Metoda ošetření: Zkontrolujte příčinu poruchy motoru a vyměňte motorové zařízení za vhodné ozubené kolo pro bagr Turkey.
Čas zveřejnění: 20. července 2022
