Myšlenky způsobené staveništěm určitého staveniště větrných elektráren.Řetězové kolo rypadla Madagaskar
Každý ví o zvedání větrné energie, vysokých rizicích a obtížích.Před zvedáním je zapotřebí velké množství analýzy dat a testování zařízení.Teprve po potvrzení, že neexistuje žádný problém Pak ponese obrovská rizika. Řetězové kolo rypadla Madagaskar
Nedávno došlo na staveništi projektu větrné elektrárny k havárii pásového pásového dopravníku.Silná turbína se vyskytla na pásovém podvozku o specifikaci 700 tun.Velké rameno spadlo z nebe, větrná turbína byla zcela sešrotována a místo nehody bylo zastaveno a ztráty při nehodě mohou dosáhnout desítek milionů. Ozubené kolo Madagaskarského rypadla
Příčina nehody je stále v šetření, co tedy způsobuje tak velkou nehodu při otáčení?Chenghua Manufacturing analyzuje a chápe z pohledu zavěšení.Můžeme spekulovat z několika hledisek.Účelem je zároveň umožnit zavěšení, aby se zabránilo některým nezákonným operacím. Ozubené kolo rypadla Madagaskar
Prvním je bezpečnostní testování závěsného zařízení.Součástí závěsného zařízení je pásový jeřáb, klíště, závěsný pás atd. a pásový jeřáb je v rámci jmenovitého zatížení.Odeslat selhání.Závěsný pás, který se často používá pro zavěšení větrné elektrárny, je také článkem, kterému je třeba věnovat pozornost a zajistit, aby síla závěsu byla dostatečná pro unesení hmotnosti větrné elektrárny.
Pak je tu přesný výpočet v mechanice.Všechny zdvihací projekty nestačí pro jmenovité zatížení pásového podvozku a pevnost jeřábového pásu lze bez obav zvednout.Ve skutečnosti bude síla během procesu zvedání přitahována k úhlu, kývání, kývání Ve všech aspektech musíme provést dostatečné posouzení rizik a provést přesné výpočty v mechanické analýze. Řetězové kolo rypadla na Madagaskaru
Normální provoz pásového podvozku, dostatečná intenzita zvedacího pásu a vědeckejší a rozumnější způsob zvedání jsou důležitými předpoklady pro úspěšné dokončení operace zvedání větrnou energií. Řetězové kolo rypadla Madagaskar
Čas odeslání: 16. července 2022
