Těsnost dráhy nelze nastavit náhodně!Tento standard je třeba mít na paměti!Link rypadla vyrobené v Číně
Těsnost dráhy bagru je stejná jako velikost bot, které nosí lidé.Musí být nastaven do nejlepšího stavu, aby se pohnul vpřed.Bagry často mění těsnost dráhy během chůze a těsnost dráhy také určuje stupeň opotřebení řetězu k jeho kontaktním částem. Linka rypadla Made in China
Proto je úprava těsnosti dráhy bagru povinným kurzem pro každého.
Význam těsnosti trati
Všichni víme, že „řemen čtyř kol“ na spodním rámu zahrnuje napínací kolo, válec, nosný válec, hnací kolo a pás.Některá rypadla vždy nahrazují nosný válec a válec, jiná mohou být používána dlouhodobě, což úzce souvisí s těsností koleje.Proto je správnou metodou flexibilní nastavení těsnosti dráhy za různých pracovních podmínek.Pojďme si to představit podrobně.
Princip úpravy dráhy
▊ První bod: když rypadlo pracuje na tvrdém podkladu, je nutné seřídit pás trochu těsněji, aby se pás neuvolnil a nebyl příliš dlouhý, kolize se spodním rámem způsobující opotřebení.
▊ Druhý bod: když rypadlo pracuje na měkkém podkladu, je lepší upravit pás volně, protože v pracovních podmínkách je snadné připevnit půdu na spoj a pás, což může snížit abnormální tlak vytvářený půdou na kloub.
▊ Třetí bod: Při nastavování těsnosti dráhy ji nenastavujte příliš volně nebo příliš těsně.Musí to být umírněné.Pokud je dráha příliš těsná, ovlivní to rychlost chůze a jízdní sílu a zvýší opotřebení mezi různými částmi.Pokud je nastavení příliš volné, volná stopa způsobí velké opotřebení hnacího kola a kola vlečeného řetězu
▊ Poznámka: jeden bod bude ignorován mnoha lidmi.Když se volná dráha příliš prověsí, je velmi pravděpodobné, že se dotkne rámu a rám se opotřebuje.Proto je nutné při seřizování ovládat přesnou míru, jinak bude jistě následovat porucha!
Standardní napětí kolejí
Otočte bagr na jednu stranu a zvedněte jednostrannou pás ze země.Obecně platí, že maximální vzdálenost mezi spodním rámem a řetězem je asi 320 mm-340 mm.Link rypadla vyrobené v Číně
Čas odeslání: 24. února 2023
