Dva faktory pomalého vývoje rotační vrtné soupravy. Indické ozubené kolo bagru
Rotační vrtná souprava se vyznačuje velkým instalovaným výkonem, velkým výstupním točivým momentem, velkým axiálním tlakem, flexibilitou, vysokou konstrukční účinností a multifunkčností. Protože je rotační vrtná souprava tichá, bez vibrací a šetrná k životnímu prostředí, hluk během vrtání je do 65 dB a během procesu formování otvoru se nachází v původním stavu výkopové zeminy. Nakládání a vykládání se provádí přímo na sklápěč pomocí lžíce, takže během procesu formování otvoru nedochází k uvolňování kalu. Pokud je obsah vody ve vykopané původní zemině příliš vysoký nebo je v tekutém plastickém stavu, je-li na místě vybaveno zařízením na redukci vody a úpravu tuhnutí tekuté plastické zeminy, bude vykopaná tekutá plastická zemina po redukci vody a úpravě tuhnutí přeměněna na suchou zeminu a poté přepravena sklápěčem, což splňuje požadavky na ochranu životního prostředí ve městech. Přestože existuje tolik výhod, neměly by se podceňovat faktory, které rotační vrtnou soupravu v této fázi omezují, a to zejména ze dvou hledisek:
Na jedné straně je vysoká cena zařízení hlavním faktorem omezujícím jeho rozvoj:
Průměr vrtané piloty je obvykle 1,2 ~ 1,5 m. Při nákupu zařízení musí podniky obecně zvážit koeficient bezpečnostní rezervy a stavební kapacita zakoupené rotační vrtné soupravy by měla být o něco větší. Proto je stavební ráže nejpoužívanější rotační vrtné soupravy mezi 1,5 a 2 metry. Cena rotační vrtné soupravy je více než 4 miliony juanů. Pokud je stavební ráže větší, cena vrtné soupravy včetně příslušenství bude desítky milionů juanů. Pro běžné stavební jednotky, zejména pro drtivou většinu geologických týmů zabývajících se stavbou pilotových základů, je jednorázová investice několika milionů nebo dokonce desítek milionů juanů do nákupu zařízení obtížná pro podniky se slabou finanční silou. Za druhé, z pohledu současného systému řízení, i když jsou podniky schopny toto moderní stavební zařízení pořídit, jejich vedoucí pracovníci zváží mnoho faktorů a nebudou si ho snadno pořídit. Ozubené kolo pro bagry v Indii
Na druhou stranu, vysoké provozní náklady rotačních vrtných souprav jsou také hlavním faktorem omezujícím nákup stavebních podniků:
Podle úvodních informací výrobce vrtné soupravy a skutečného používání uživatelem je normální životnost rotační vrtací soupravy při plném zatížení 6300 hodin. Po překročení této životnosti je nutné některé díly vyměnit a opravit, zejména systém navijáku, hlavní čerpadlo hydraulického systému, hydraulickou hlavu a vrtnou trubku. Tyto díly jsou velmi drahé a doba výměny po poškození je dlouhá. To značně zvyšuje provozní náklady rotační vrtací soupravy při skutečném používání a odpovídajícím způsobem zvyšuje náklady na výstavbu pilotových základů. V současné době je kvůli silné konkurenci na trhu s pilotovými základy a nestandardní konkurenci mnoho projektů pilotových základů zadáváno subdodavatelsky, vrstvu po vrstvě, než se dostanou do rukou stavebních podniků. Ceny projektů jsou relativně nízké a není zde mnoho prostoru pro zisk. Například rotační vrtací souprava se používá pro stavebnictví. Přestože je efektivita výstavby vysoká a kvalita projektu dobrá, zisk je velmi nízký nebo dokonce ztrátový. To je také hlavní důvod, proč mnoho stavebních podniků rotační vrtací soupravy nekupuje, nebo je dokonce záměrně nechává nečinné, ale stále používá tradiční a relativně zaostalé stavební metody. Nejlepší je ten, který se vztahuje na skutečnou situaci. Indické ozubené kolo pro bagry
Čas zveřejnění: 1. června 2022
