Dva faktory pomalého rozvoje rotační vrtné soupravy. Řetězové kolo rypadla Indie
Rotační vrtná souprava má vlastnosti velkého instalovaného výkonu, velkého výstupního krouticího momentu, velkého axiálního tlaku, flexibility, vysoké konstrukční účinnosti a multifunkčnosti.Protože je rotační vrtná souprava vrtná souprava s nízkou hlučností, bez vibrací a šetrná k životnímu prostředí, hluk při vrtání je do 65 dB a je v původním stavu hloubení zeminy během procesu vytváření otvoru.Nakládá se a vykládá se přímo na sklápěč prostřednictvím zvedání lopaty, takže během procesu vytváření děr není vypouštěno žádné bláto.Je-li obsah vody ve vytěžené původní zemině příliš vysoký nebo v průtočném plastickém stavu, je-li na místě vybaveno zařízení na úpravu průtočné plastické zeminy pro redukci vody a tuhnutí, bude vytěžená průtočná plastová zemina po redukci vody přeměněna na suchou zeminu. a tuhnutím a následně přepraveno sklápěčkou, která splňuje požadavky městské ochrany životního prostředí.Přestože existuje tolik výhod, neměly by se v této fázi podceňovat faktory, které omezují rotační vrtnou soupravu, a to především ze dvou hledisek:
Na jedné straně je vysoká cena zařízení hlavním faktorem omezujícím jeho vývoj:
Průměr vrtané hromady je obecně 1,2 ~ 1,5 m.Při nákupu zařízení musí podniky obecně zvážit koeficient bezpečnostní rezervy a konstrukční kapacita zakoupené rotační vrtné soupravy by měla být o něco větší.Proto se stavební ráže nejpoužívanější rotační vrtné soupravy pohybuje mezi 1,5 až 2 metry.Cena rotační vrtné soupravy je více než 4 miliony juanů.Pokud je stavební kalibr větší, bude cena vrtné soupravy plus příslušenství desítky milionů jüanů.Pro obecné stavební jednotky, zejména pro velkou většinu geologických týmů zabývajících se stavbou pilotových základů, je jednorázová investice několika milionů nebo dokonce desítek milionů jüanů na nákup vybavení pro podniky se slabou finanční silou obtížné.Za druhé, z pohledu současného systému řízení, i když jsou podniky schopny zakoupit toto pokročilé stavební zařízení, jejich vedoucí zváží mnoho faktorů a nebudou je kupovat snadno. Indie Řetězové kolo rypadla
Na druhou stranu, vysoké provozní náklady rotační vrtné soupravy jsou také hlavním faktorem omezujícím nákup stavebních podniků:
Podle představení výrobce vrtné soupravy a skutečného použití uživatelem je normální životnost rotační vrtné soupravy při plném zatížení 6300 hodin.Po překročení této životnosti je potřeba vyměnit a opravit některé díly, zejména systém navijáku, hlavní čerpadlo hydraulického systému, pohonnou hlavu a vrtnou trubku.Tyto díly jsou velmi drahé a doba výměny je dlouhá po poškození.To značně zvyšuje provozní náklady rotační vrtné soupravy při skutečném použití a odpovídajícím způsobem zvyšuje náklady na stavbu pilotového základu.V současné době, kvůli tvrdé konkurenci na trhu pilotových zakládání a nestandardní konkurenci, je mnoho projektů pilotových zakládání subdodávek vrstva po vrstvě, než se dostanou do rukou stavebních podniků.Ceny projektů jsou relativně nízké a není zde mnoho prostoru pro zisk.Ke stavbě se používá například rotační vrtná souprava.Přestože efektivita výstavby je vysoká a kvalita projektu dobrá, zisk je velmi nízký nebo dokonce ztrátový.To je také hlavní důvod, proč mnoho stavebních podniků rotační vrtné soupravy nepořizuje, nebo je dokonce záměrně nechává ladem, ale stále používá tradiční a poměrně zaostalé stavební postupy.Nejlepší je ten, který platí pro aktuální situaci. Řetězové kolo rypadla Indie
Čas odeslání: Jun-01-2022
