SANY SY600/SY650 Sestava hnacího kola/rozvodového pohonu (Č. DÍLU: SSY005661438)

Technická specifikace: SANY SY600/SY650 Sestava hnacího kola/rozvodového hnacího kola (Č. dílu: SSY005661438)

Abstrakt: Tato dokumentace poskytuje podrobnou technickou analýzuSestava hnacího kola/rozvodového hnacího kola (č. dílu: SSY005661438)pro velká hydraulická rypadla SANY SY600 a SY650. Tato součást je kritickým konečným bodem přenosu výkonu v podvozkovém systému stroje a je zodpovědná za přeměnu rotační síly s vysokým točivým momentem na lineární trakci. Tento přehled zahrnuje její funkční roli, integrální konstrukci, materiálovou vědu, výrobní aspekty a kompatibilitu se stroji.

1. Funkční role a systémová integrace

Řetězové kolo koncového převodu je klíčovou součástí hnacího ústrojí pásového rypadla. Jeho funkce je dvojí:

1. Přenos výkonu: Slouží jako poslední stupeň redukce převodových stupňů a přijímá obrovský točivý moment z planetového soukolí uvnitř motoru koncového pohonu.
2. Generování trakce: Zabírá přímo s pouzdry (čepy) pásového řetězu a přeměňuje rotační výstup na lineární pohyb, který pohání celý stroj.

Tato sestava pracuje v nejnáročnějších podmínkách, je vystavena extrémnímu rázovému zatížení, vysokému radiálnímu a axiálnímu namáhání a neustálému abrazivnímu opotřebení pouzdra kolejnice.

2. Topologie návrhu a inženýrství komponent

Na rozdíl od segmentovaných ozubených kol používaných u některých buldozerů označení „sestava ozubeného kola hnacího kola/rozvodového pohonu“ pro tuto aplikaci SANY obvykle označuje unibody (jednodílnou) konstrukci, která je nedílnou součástí výstupního náboje rozvodového pohonu.

Mezi klíčové vlastnosti tohoto designu patří:

• Integrovaný náboj a řetězové kolo: Zuby řetězového kola a montážní příruba/náboj se často vyrábějí jako jeden celek. Tato konstrukce zvyšuje strukturální integritu a zajišťuje dokonalou soustřednost, která je zásadní pro plynulý přenos výkonu a minimalizaci vibrací.
• Přesné zuby řetězového kola: Zuby jsou obráběny se specifickým evolventním nebo modifikovaným profilem, aby byl zajištěn optimální záběr s pouzdry řetězu pásu. Rozteč zubů, úhel boku a poloměr paty jsou přesně vypočítány tak, aby:
  • Maximalizujte kontaktní plochu a rozložení zatížení.
  • Minimalizujte koncentraci napětí a zabraňte předčasnému selhání zubů v důsledku únavy.
  • Zajistěte plynulé zapínání a vypínání, abyste snížili rázové zatížení a hluk.
• Montážní rozhraní: Sestava se vyznačuje přesně obrobeným vodicím otvorem a roztečnou kružnicí pro šrouby, která přímo zapadá do výstupní příruby koncového převodu. Toto rozhraní je navrženo tak, aby přenášelo plný točivý moment stroje bez prokluzování nebo koroze způsobené třením.

3. Protokol o materiálové vědě a výrobě

Dlouhá životnost a spolehlivost této sestavy je dána pokročilým výběrem materiálů a přísnými výrobními procesy.

• Specifikace materiálu: Součást je obvykle kována z vysokopevnostní, nízkolegované (HSLA) oceli, jako je AISI 4140 nebo 4340. Tato volba poskytuje vynikající rovnováhu mezi houževnatostí jádra (odolává rázovému zatížení) a prokalitelností.
• Proces tepelného zpracování: Vícestupňové tepelné zpracování je pro výkon zásadní:
  1. Kalení do hloubky: Celá součást je kalená, aby se dosáhlo silné a houževnaté mikrostruktury jádra, která poskytuje odolnost proti praskání a katastrofálnímu selhání.
  2. Selektivní povrchové kalení (indukční kalení): Boky a kořeny zubů řetězového kola procházejí lokalizovaným procesem indukčního kalení. Tím se na pracovních plochách vytvoří hluboký, ultratvrdý (obvykle 55-65 HRC) otěruvzdorný povlak, přičemž se zachovává houževnaté, tvárné jádro. Tento profil dvojí tvrdosti je nezbytný pro odolnost vůči abrazivnímu opotřebení od pouzdra kolejnice.
• Přesné obrábění: Po kování a tepelném zpracování jsou všechny kritické povrchy – včetně montážního otvoru, otvorů pro šrouby, vodicího průměru a profilů zubů – opracovány pomocí CNC (počítačového numerického řízení) obrábění. To zajišťuje přísné dodržování rozměrových tolerancí a geometrické přesnosti pro perfektní uchycení a funkci.

4. Kompatibilita a použití

Označení „SY600/SY650“ potvrzuje přímou zaměnitelnost sestavy mezi těmito dvěma modely velkých rypadel SANY. Tato vzájemná kompatibilita je založena na společné konstrukci koncového převodu a specifikacích podvozku, což zjednodušuje správu skladových zásob pro majitele zařízení a servisní střediska provozující smíšený vozový park těchto modelů.

5. Analýza kritičnosti a poruchových režimů

Životnost řetězového kola jakožto opotřebitelné součásti přímo souvisí se stavem řetězového kola. Opotřebovaný řetězový kolo (s poddimenzovanými pouzdry) již nebude správně zabírat se zuby řetězového kola, což vede k stavu známému jako „bodové zatížení“. To urychluje opotřebení zubů řetězového kola, což má za následek zahnutý profil nebo profil „žraločí ploutve“, který dále urychluje destrukci celého podvozkového systému. Proto je včasná výměna sestavy řetězového kola ve spojení s kontrolou řetězového kola zásadní pro prevenci nákladného poškození samotného koncového převodu.

Závěr

Sestava hnacího kola/řetězového kola koncového pohonu SANY SSY005661438 je přesně vyrobená, kriticky důležitá součást. Její robustní unibody konstrukce, kovaná z vysokopevnostní legované oceli a podrobená pokročilým procesům tepelného zpracování a obrábění, je navržena tak, aby poskytovala maximální odolnost, účinnost přenosu výkonu a životnost i za nejnáročnějších provozních podmínek. Správné použití u kompatibilních modelů rypadel SANY SY600 a SY650 zajišťuje optimální výkon a produktivitu stroje, což z ní činí nezbytnou součást pro udržení integrity hnacího ústrojí rypadla.